ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ, ୧୯।୨: ଭାରତରେ କେଉଁଠି ଅଛି "ଚିକେନ୍ ନେକ୍" ? ଏହା ଭାରତ ପାଇଁ କାହିଁକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ? ରଣନୈତିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ସିଲିଗୁଡ଼ି କରିଡରରେ ଏକ ଭୂତଳ ରେଳ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି ଭାରତ । ଏହି ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଭୂମି ପ୍ରାୟ ୨୦ ରୁ ୨୨ କିଲୋମିଟର ଚଉଡ଼ା, ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ଭାରତକୁ ଦେଶର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଏକମାତ୍ର ସ୍ଥଳ ସଂଯୋଗ । ଏହାର ଭୌଗୋଳିକ ଏବଂ ରଣନୈତିକ ଗୁରୁତ୍ୱକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି, ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଭୂତଳ ରେଳ କରିଡରକୁ ଜାତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସଂଯୋଗୀକରଣକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଛି ।
ଚିକେନ୍ ନେକ୍ କ’ଣ ?
ସିଲିଗୁଡ଼ି କରିଡର ହେଉଛି ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗର ଏକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଭୂମି ଯାହା ଭାରତର ମୁଖ୍ୟଭୂମିକୁ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବର ୮ଟି ରାଜ୍ୟ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ । ଏହା ନେପାଳ, ଭୁଟାନ ଏବଂ ବାଂଲାଦେଶକୁ ସୀମାନ୍ତ କରେ ଏବଂ ଚୀନର ରଣନୈତିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଚୁମ୍ବି ଉପତ୍ୟକାର ବହୁତ ନିକଟରେ ଅବସ୍ଥିତ । ଏହି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ପ୍ରକଳ୍ପ ପଛରେ ରଣନୈତିକ ସୁରକ୍ଷା ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ । ପୃଷ୍ଠ ରେଳ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ଖୋଲା ରହିଥାଏ ଏବଂ ଯୁଦ୍ଧ ସମୟରେ ରାଡାର, ଡ୍ରୋନ କିମ୍ବା ଉପଗ୍ରହ ଦ୍ୱାରା ଟ୍ରାକ୍ କରାଯାଇପାରିବ । ଏହା ସାମରିକ ଉତ୍ତେଜନା ପରିସ୍ଥିତିରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଆକ୍ରମଣ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କୁ ଦୁର୍ବଳ କରିଥାଏ । ଏହି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଏକ ପ୍ରତିରକ୍ଷା କଭଚ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ । ସିଲିଗୁଡ଼ି କରିଡର କେବଳ ରଣନୈତିକ ଭାବରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ ବରଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଭିଡ଼ ମଧ୍ୟ । ଏହା ବନ୍ୟା ଏବଂ ଭୂସ୍ଖଳନ ଭଳି ପ୍ରାକୃତିକ ବିପର୍ଯ୍ୟୟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ, ଯାହା ରେଳ ଯାତାୟାତକୁ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ କରିପାରେ । ଭୂତଳ ରେଳ ଲାଇନ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ସହିତ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ସଂଯୋଗୀକରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ । ପ୍ରତିକୂଳ ପାଗ କିମ୍ବା ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତି ସମୟରେ ମଧ୍ୟ, ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକୀୟ ସାମଗ୍ରୀ, ଖାଦ୍ୟ ଯୋଗାଣ, ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ଚିକିତ୍ସା ସହାୟତାର ପରିବହନ ସୁଗମ ଭାବରେ ଜାରି ରହିପାରିବ ।
ଏହା ବି ପଢ଼ନ୍ତୁ... ଦୁଇ ଦିନିଆ ଆସାମ ଗସ୍ତରେ ୱାୟାନାଡ଼ର ସାଂସଦ ପ୍ରିୟଙ୍କା ଗାନ୍ଧୀ,କାମାକ୍ଷା ମନ୍ଦିରକୁ ଯାଇ କଲେ ପୂଜାର୍ଚ୍ଚନା
ସାମରିକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଗତିଶୀଳତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା:
ପ୍ରସ୍ତାବିତ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ମାର୍ଗଟି ବାଗଡୋଗ୍ରା ବାୟୁସେନା ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଭାରତୀୟ ସେନାର ୩୩ କର୍ପସ ଅବସ୍ଥିତ ସେନାର ବେଙ୍ଗଡୁବି କ୍ୟାଣ୍ଟନମେଣ୍ଟ ନିକଟରୁ ଯାଇଛି । ଏହି ନିକଟତା ବାୟୁ ଏବଂ ରେଳ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିବ । ଭୂତଳ ରେଖା କୌଣସି ବିପଦ ବିନା ସୈନ୍ୟ, ଭାରୀ ସାମରିକ ଉପକରଣ ଏବଂ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଯୋଗାଣକୁ ଗୁପ୍ତ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ଗତି କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବ । ଏହା ଭାରତର ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ସୀମାରେ ପ୍ରସ୍ତୁତିକୁ ମଜବୁତ କରିବ ।
ରେଳ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି:
ବର୍ତ୍ତମାନ କରିଡରରେ ରେଳ ଚଳାଚଳ କମ୍ ଏବଂ ପ୍ରାୟତଃ ଅଧିକ ଭିଡ଼ ହୋଇଥାଏ । ନୂତନ ପ୍ରକଳ୍ପରେ କରିଡରକୁ -ଲାଇନ୍ କ୍ଷମତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର କରିବାର ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଚାରୋଟି ଭୂପୃଷ୍ଠ ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଭୂତଳ ଟ୍ରାକ୍ ଛଅ ରହିବ । ଏହା ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକର ପୃଥକ୍ ପରିଚାଳନା, ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ବିଳମ୍ବ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବ । ବର୍ଦ୍ଧିତ ରେଳ କ୍ଷମତା ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅଧିକ ଆର୍ଥିକ ବିକାଶ ମଧ୍ୟ ଆଣିବ ।
ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ପ୍ରକଳ୍ପର ବିଶେଷ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ:
ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଭୂତଳ ରେଳପଥ ପ୍ରାୟ ୩୫.୭୬ କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ହେବ । ଏହା ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗର ତିନିମିଲହାଟ, ରଙ୍ଗପାଣି ଏବଂ ବାଗଡୋଗ୍ରାକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ । ଏହି ରେଳପଥ ଭୂମିସ୍ତରରୁ ପ୍ରାୟ ୨୦-୨୪ ମିଟର ତଳେ ବିଛାଯିବାର ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି । ଢାଞ୍ଚାଗତ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଟନେଲ୍ ବୋରିଂ ମେସିନ୍ ଏବଂ ନ୍ୟୁ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ ଟନେଲିଂ ପଦ୍ଧତି ଭଳି ଉନ୍ନତ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ ।
