ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୨୧/୧୧: ଆଗାମୀ ଦୁଇ ବର୍ଷରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ବା ଇଭି ଦାମ୍ରେ ଆଖିଦୃଶିଆ ହ୍ରାସ ଘଟିବ । ୨୦୨୬ ସୁଦ୍ଧା ଇଭି ବ୍ୟାଟେରି ଦର ୨୦୨୩ ତୁଳନାରେ ଅଧା ହୋଇଯିବ । ଶିଳ୍ପସଂଘ ଫିକି ପକ୍ଷରୁ ଏହି ଅନୁମାନ କରାଯାଇଛି ।
ଇଭି ନିର୍ମାଣରେ ୨୮ରୁ ୩୦% ଖର୍ଚ୍ଚ ବ୍ୟାଟେରିରେ ହୋଇଥାଏ । ଗୋଲ୍ଡମ୍ୟାନ୍ ସାଚ୍ସର ନୂଆ ସର୍ଭେ ଅନୁସାରେ, ୨୦୨୨ରେ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଇଭି ବ୍ୟାଟେରିର ହାରାହାରି ଦର କିଲୋୱାଟ୍ ପିଛା ୧୫୩ ଡଲାର ବା ପାଖାପାଖି ୧୩ ହଜାର ଟଙ୍କା ଥିଲା ।
୨୦୨୩ରେ ଏହାର ଦାମ ୧୪୯ ଡଲାର ବା ପାଖାପାଖି ୧୨,୫୦୦ ଟଙ୍କାକୁ ଖସିଆସିଛି । ୨୦୨୬ ସୁଦ୍ଧା ଦର ହ୍ରାସ ପାଇ କିଲୋୱାଟ୍ ପିଛା ୮୦ ଡଲାର ବା ପାଖାପାଖି ୬,୭୦୦ ଟଙ୍କା ହେବାର ଅନୁମାନ ରହିଛି । ୨୦୨୨ ତୁଳନାରେ ଏହା ପ୍ରାୟ ୫୦% କମ୍ । ବ୍ୟାଟେରି ଦାମ ଏହି ସ୍ତରକୁ ଆସିବା ପରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାରଗୁଡ଼ିକର ଦାମ ପେଟ୍ରୋଲ କାର ଦର ସହ ପ୍ରାୟତଃ ସମାନ ହୋଇଯିବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି ।
ଦେଶରେ ଇଭିର ପ୍ରତିସ୍ଫର୍ଦ୍ଧା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସେବାଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ସେବା ଟିକସ(ଜିଏସ୍ଟି) କମ୍ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି । ଏହାସହିତ ଇଭି ବିକ୍ରି ବଢ଼ାଇବା ପାଇଁ ପିଏମ୍ ଇ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ଫଣ୍ଡ୍ ବି ବଢ଼ାଇବା ଦରକାର । ଶିଳ୍ପ ସଂଘ ଫିକି ଏହାର ରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ ସମ୍ମିଳନୀରେ ସରକାରଙ୍କ ନିକଟରେ ଏ ଦାବି ରଖିଛି ।
ଫିକିର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ କମିଟି ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ସୁଲାଜ୍ଜା ଫିରୋଦିୟା ମୋଟୱାନି କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଇଭି ବ୍ୟାଟେରି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସେବାଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ୧୮% ଜିଏସ୍ଟି ରହିଛି । ଏହାକୁ ୫% କୁ କମ୍ କରିବାକୁ ଆମେ ଅନୁରୋଧ କରୁଛୁ । ଯାହାଦ୍ୱାରା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସେବା ଶସ୍ତା ହୋଇଯିବ । ଫିକିର ସଭାପତି ତଥା ମହିନ୍ଦ୍ରା ଗ୍ରୁପ୍ର ଏମ୍ଡି ତଥା ସିଇଓ ଅନୀଶ ଶାହ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଚାରିଚକିଆ ଯାନର ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାରତରେ ୧.୫% ବଜାର ଅଂଶ ରହିଛି । ଏଭଳି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏବେ ବି ବହୁତ କିଛି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି ।
ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଉପଦେଷ୍ଟା ତରୁଣ କପୁର କହିଛନ୍ତି ଯେ, ନୂଆ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଆଣିବା ପାଇଁ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପକୁ ବଡ଼ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି । ସରକାର ଟିକସ ପ୍ରସଙ୍ଗ ସହ ସମସ୍ତ ଦିଗ ଉପରେ ବିଚାର କରିବେ । ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ, ଯେବେଠୁ ଆଧୁନିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ବଜାରକୁ ଆସିବାକୁ ଲାଗିଲା ବ୍ୟାଟେରି ଦାମ ଲଗାତର କମୁଛି । ଆମେରିକା ଉର୍ଜା ବିଭାଗ ଅନୁସାରେ, ଟେସ୍ଲା ରୋଡ୍ଷ୍ଟର୍ର ଦାମ ୧୫ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଯେତିକି ଥିଲା ତାହା ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ ୯୦% କମ୍ ହୋଇଯାଇଛି ।
ସର୍ବେକ୍ଷଣରେ ସାମିଲ ବିଶ୍ଳେଷକମାନଙ୍କ ଅନୁସାରେ, ସେଲ୍-ଟୁ-ପ୍ୟାକ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ କମ୍ ବ୍ୟାଟେରି ମଡ୍ୟୁଲ୍ସର ଆବଶ୍ୟକତା ପଡ଼ିଥାଏ । ଏଥିରେ କେବଳ ବ୍ୟାଟେରି ପ୍ୟାକ୍ ବାବଦ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍ ହୋଇ ନ ଥାଏ ବରଂ ଏନର୍ଜି ଡେନ୍ସିଟି ବି ୩୦% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଢ଼ିଯାଏ । ଏହାଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଟେରିର ଆକାର କମ୍ ରଖିବାରେ ସହାୟତା ମିଳିଥାଏ । ବ୍ୟାଟେରି ଉତ୍ପାଦନରେ ଲିଥିୟମ, କୋବାଲ୍ଟ ଭଳି କଞ୍ଚାମାଲର ବ୍ୟବହାର ହୋଇଥାଏ । ୨୦୨୨ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ମହଙ୍ଗା ଥିଲା । ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା ଏହି ହ୍ରାସ ଜାରି ରହିପାରେ । ଏହାସହିତ ବ୍ୟାଟେରି ଉତ୍ପାଦନ ବାବଦ ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରାୟ ୪୦% କମ୍ ହୋଇଯିବ ବୋଲି ଅନୁମାନ କରାଯାଇଛି ।
