ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଭୂରାଜନୈତିକ ଉତ୍ତେଜନା ପାଇଁ ବିଶ୍ୱ ସାମୁଦ୍ରିକ ବାଣିଜ୍ୟ ମାର୍ଗ ଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ଚାପରେ ପଡ଼ିଛି। ହର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଚାରିପାଖରେ ଏହାର ଅସ୍ଥିରତା ଦେଖିବାକୁ ମିଳୁଛି। ଏଥି ପାଇଁ ଭାରତ ସମେତ ଅନେକ ଦେଶକୁ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଯୋଗାଣ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେଉଛି। ଏହି ଅସୁବିଧା ଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପ୍ରତି ଅନେକ ଭାରତୀୟ ସହରରେ ଏଲପିଜି ସିଲିଣ୍ଡରର ଅଭାବ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ତଥାପି, ଏବେ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ପାଇଁ ଆଶା ଅଛି। ଏଲପିଜି ବାହକ ଜାହାଜ "ଶିବାଲିକ୍" ରନ୍ଧନ ଗ୍ୟାସର ଏକ ବଡ଼ ଅଂଶ ବହନ କରୁଛି। ଏହା ରାସ୍ ଲାଫାନ୍ ବନ୍ଦରରୁ ପ୍ରସ୍ଥାନ କରିବା ପରେ ଭାରତୀୟ ଜଳସୀମାରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଏହି ସମୟରେ, ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ଏହି ଜାହାଜ ୧ ଘଣ୍ଟାରେ କେତେ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରେ...
ଶିବାଲିକ୍ ଏକ ବହୁତ ବଡ଼ ଗ୍ୟାସ ବାହକ...
ଶିବାଲିକ୍ ଏକ ବହୁତ ବଡ଼ ଗ୍ୟାସ ବାହକ ଭାବରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ। ଏହା ମହାସାଗର ମଧ୍ୟରେ ବହୁ ପରିମାଣର ଏଲପିଜି ପରିବହନ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ଜାହାଜର ଏକ ଶ୍ରେଣୀ। ବହୁତ ବଡ଼ ଗ୍ୟାସ ବାହକ ଗୁଡ଼ିକ ଏଲପିଜି ବାଣିଜ୍ୟରେ ବ୍ୟବହୃତ ବୃହତ ଜାହାଜ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।
ଏହା କେତେ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କରେ ?
ଯଦିଓ ଶିବାଲିକର ସଠିକ୍ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ସରକାରୀ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇ ନାହିଁ, ତଥାପି ସମାନ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଜାହାଜ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଶିଳ୍ପ ଆକଳନ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଚିତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହି ଆକାରର ଏକ ବହୁତ ବଡ଼ ଗ୍ୟାସ୍ ବାହକ ସାଧାରଣତଃ ସମୁଦ୍ରରେ ଥିବା ସମୟରେ ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ ୩୫ ରୁ ୫୦ ଟନ୍ ଭାରୀ ଇନ୍ଧନ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରେ। ବଡ଼ ମାଲବାହୀ ଜାହାଜରେ ବ୍ୟବହୃତ ଇନ୍ଧନ ହେଉଛି ଭାରୀ ଇନ୍ଧନ ତେଲ।
ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର...
ଯେତେବେଳେ ଏହି ଦୈନିକ ବ୍ୟବହାରକୁ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ବ୍ୟବହାରରେ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ସଂଖ୍ୟା ଗୁଡ଼ିକ ଆହୁରି ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ। ଏକ ବହୁତ ବଡ଼ ଗ୍ୟାସ୍ ବାହକ ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାରେ ପ୍ରାୟ ୧.୫ ରୁ ୨ ଟନ୍ ଇନ୍ଧନ ଜାଳେଣି କରିଥାଏ। ଏହା ପ୍ରାୟ ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାରେ ୧୮୦୦ ରୁ ୨୪୦୦ ଲିଟର ତେଲ ସହିତ ସମାନ। ସଠିକ୍ ପରିମାଣ ଜାହାଜର ଗତି, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲୋଡ୍, ସମୁଦ୍ର ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ କାର୍ଗୋ ଓଜନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।
କାର୍ଗୋ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ...
ଶିବାଲିକ୍ ଭାରତ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ୪୬ ହଜାର ଟନ୍ ଏଲପିଜି ବହନ କରୁଛି। ଏହା ଦେଶର ପ୍ରମୁଖ ଶକ୍ତି ଆମଦାନୀ କେନ୍ଦ୍ର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ମୁନ୍ଦ୍ରା ବନ୍ଦରରେ ଡକିଂ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ତା’ପରେ ଆଉ ଏକ ଏଲପିଜି ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ କାଣ୍ଡଲା ବନ୍ଦରରେ ପହଞ୍ଚିବ। ଏକାଠି, ସେମାନେ ପ୍ରାୟ ୯୨୭୦୦ ଟନ୍ ଏଲପିଜି ବହନ କରୁଛନ୍ତି ।
