ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୦୯/୦୭: ପ୍ରବଳ ବର୍ଷା ଯୋଗୁଁ ବୁଧବାର ଦିନ ଗୁଜୁରାଟର ଆନନ୍ଦ ଏବଂ ଭଦୋଦରାକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଗମ୍ଭୀରା ବ୍ରିଜ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଅନେକ ଗାଡ଼ି ନଦୀକୁ ଖସିପଡ଼ିଥିବା ବେଳେ ଏଥିରେ ୯ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା ସୂଚନା ମିଳିଛି। ଭଦୋଦରା କଲେକ୍ଟର ଡକ୍ଟର ଅନିଲ ଧାମେଲିଆ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନଦୀରୁ ୯ ଜଣଙ୍କ ମୃତଦେହ ଉଦ୍ଧାର କରାଯାଇଛି। ଆହତମାନଙ୍କୁ ଭଦୋଦରାର ଏସ୍ଏସ୍ଜି ହସ୍ପିଟାଲରେ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇଛି। ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ମନ୍ତ୍ରୀ ଋଷିକେଶ ପଟେଲ ଏହି ଘଟଣାରେ ଦୁଃଖ ପ୍ରକାଶ କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ପୂର୍ବରୁ ସେତୁର ମରାମତି କରାଯାଇଥିଲା।
ଏତିକି ବେଳେ, କଂଗ୍ରେସ ପ୍ରଶ୍ନ କରିଛି ଯେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଁ କିଏ ଦାୟୀ? ଆମ ଆଦମୀ ପାର୍ଟି (ଆପ୍) ର ରାଜ୍ୟ ସଭାପତି ଇସୁଦାନ ଗଡ଼ଭି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ଦୁର୍ଘଟଣା ନୁହେଁ ବରଂ ମାନବୀୟ ଅବହେଳାର ପରିଣାମ। ବ୍ରିଜ ଭୁଶୁଡ଼ିବା ଏକ ଗମ୍ଭୀର ବିଷୟ। ଏହାର ତଦନ୍ତ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଦୋଷୀଙ୍କ ବିରୁଦ୍ଧରେ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଏହା ସହିତ, ସରକାର ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ ଯେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏପରି ଘଟଣା ଯେପରି ନ ଘଟେ।
ତେବେ ଭାରତରେ ବ୍ରିଜ୍ ଭୁଶୁଡ଼ିବା ଘଟଣା ଏହା ପ୍ରଥମ ନୁହେଁ। ଏକ ଅଧ୍ୟୟନ ଅନୁଯାୟୀ, ଗତ ୪୦ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଭାରତରେ ୨୧୩୦ଟି ବ୍ରିଜ୍ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଛି। ଏହି ବ୍ରିଜଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ଭାଙ୍ଗି ପଡ଼ିଛି। ବ୍ରିଜ ଭୁଶୁଡ଼ିବାର ଅନେକ କାରଣ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ ପ୍ରାକୃତିକ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ, ସାମଗ୍ରୀଗତ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ଠାରୁ ଅଧିକ ଲୋଡିଂ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। କିଛି ଦିନ ପୂର୍ବରୁ, ପୁଣେରେ ଇନ୍ଦ୍ରାଣୀ ନଦୀ ଉପରେ ନିର୍ମିତ ଏକ ପୁରୁଣା ବ୍ରିଜ୍ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଦୁଇ ଜଣଙ୍କ ଜୀବନ ଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଅନେକ ଲୋକ ଭାସି ଯାଇଥିଲେ। ଟାଇମ୍ସ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆର ୨୦୨୪ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ସଡ଼କ ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ରାଜ୍ୟସଭାକୁ ସୂଚନା ଦେଇଥିଲା ଯେ ଗତ ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଜାତୀୟ ରାଜପଥରେ ୨୧ଟି ବ୍ରିଜ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଛି। ଏଥିମଧ୍ୟରୁ ୧୫ଟି ପୋଲ ନିର୍ମାଣ ସରିଥିବା ବେଳେ ଛଅଟି ନିର୍ମାଣାଧୀନ ଥିଲା।
୨୦୨୦ ମସିହାରେ ଏନେଇ ଏକ ଅଧ୍ୟୟନ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହାର ଶୀର୍ଷକ ଥିଲା '୧୯୭୭ ରୁ ୨୦୧୭ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭାରତରେ ପୋଲ ଧ୍ୱଂସର ବିଶ୍ଳେଷଣ'। ଏହା ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପତ୍ରିକା 'ଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର ଆଣ୍ଡ୍ ଇନଫ୍ରାଷ୍ଟକ୍ଚର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ'ରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇଥିଲା। ଅଧ୍ୟୟନରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଗତ ୪୦ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ୨,୧୩୦ଟି ପୋଲ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଛି।
ଏହି ଅଧ୍ୟୟନରେ ୨,୦୧୦ଟି ସେତୁର ତଥ୍ୟ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଇଥିଲା। ଏଥିରେ ଜଣାପଡ଼ିଛି ଯେ, ଭାରତରେ ବ୍ରିଜ ବିଫଳତାର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ କାରଣ ହେଉଛି ପ୍ରାକୃତିକ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ। ପ୍ରାକୃତିକ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ଯୋଗୁଁ ପ୍ରାୟ ୮୦.୩% ବ୍ରିଜ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ୧୦.୧% ବ୍ରିଜ ସାମଗ୍ରୀଗତ ବିଫଳତା ଯୋଗୁଁ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଛି। ସେହିଭଳି ୩.୨୮% ବ୍ରିଜ ଓଭରଲୋଡିଂ ଯୋଗୁଁ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଛି। ତେବେ ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଭାରତରେ ଘଟିଥିବା କିଛି ପ୍ରମୁଖ ବ୍ରିଜ ବିଫଳତା ଉପରେ କିଛି ତଥ୍ୟ...
ମୋରବି ସସ୍ପେନ୍ସ ବ୍ରିଜ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା (୩୦ ଅକ୍ଟୋବର ୨୦୨୨):
ମୋରବିର ମାଛୁ ନଦୀ ଉପରେ ନିର୍ମିତ ବ୍ରିଟିଶ ସମୟର ଝୁଲା ବ୍ରିଜ ୩୦ ଅକ୍ଟୋବର ୨୦୨୨ ରେ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ୧୩୫ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିବା ବେଳେ ଏଥିରେ ଅନେକ ମହିଳା ଏବଂ ପିଲା ମଧ୍ୟ ଥିଲେ। ୫୬ ଜଣ ଆହତ ମଧ୍ୟ ହୋଇଥିବା ସୂଚନା ମିଳିଥିଲା।
ମୁମ୍ବାଇ ଫୁଟ୍ ଓଭରବ୍ରିଜ ଦୁର୍ଘଟଣା (୧୪ ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୦୨୧):
ଛତ୍ରପତି ଶିବାଜୀ ମହାରାଜ ଟର୍ମିନସ୍ (ସିଏସ୍ଏମ୍ଟି) ରେଳ ଷ୍ଟେସନର ଉତ୍ତର ଭାଗକୁ ବଦରୁଦ୍ଦିନ ତ୍ୟବଜୀ ଲେନ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଏକ ଫୁଟ୍ ଓଭରବ୍ରିଜର ଏକ ଅଂଶ ୧୪ ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୦୧୯ରେ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହାର ଭଗ୍ନାବଶେଷ ରାସ୍ତାଉପରେ ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ଘଟଣାରେ ଛଅ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିବା ବେଳେ ଅତି କମରେ ୩୦ ଜଣ ଆହତ ହୋଇଥିଲେ।
ବାରଣାସୀ ଫ୍ଳାଏଓଭର ଦୁର୍ଘଟଣା (୧୫ ମେ ୨୦୧୮):
୧୫ ମଇ, ୨୦୧୮ରେ ବାରାଣସୀରେ ଏକ ସରକାରୀ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଥିବା ଏକ ଫ୍ଲାଏଓଭରର ଏକ ଅଂଶ ଏକ ଜନଗହଳୀପୂର୍ଣ୍ଣ ରାସ୍ତାରେ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ୧୮ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା।
କୋଲକାତା ମାଜେରହାଟ ଫ୍ଳାଏଓଭର ଦୁର୍ଘଟଣା (୪ ସେପ୍ଟମ୍ବର ୨୦୧୮):
ଦକ୍ଷିଣ କୋଲକାତାର ପ୍ରାୟ ୫୦ ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ମାଜେରହାଟ ବ୍ରିଜ୍ର ଗୋଟିଏ ଭାଗ ୪ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୦୧୮ରେ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ତିନି ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ୨୪ ଜଣ ଆହତ ହୋଇଥିଲେ।
କୋଲକାତା ଫ୍ଳାଏଓଭର ଦୁର୍ଘଟଣା (୩୧ ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୦୧୬):
ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗର କୋଲକାତାରେ ଥିବା ବିବେକାନନ୍ଦ ରୋଡ୍ ଫ୍ଲାଏଓଭର ୨୦୧୬ ମସିହାରେ ଆଂଶିକ ଭାବରେ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ୨୭ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ୮୦ ଜଣ ଆହତ ହୋଇଥିଲେ। ସହରର ଏକ ଜନଗହଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଞ୍ଚଳ ଗିରିଶ ପାର୍କ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା।
ଦାର୍ଜିଲିଙ୍ଗ ବ୍ରିଜ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା (୨୨ ଅକ୍ଟୋବର ୨୦୧୧):
୨୨ ଅକ୍ଟୋବର ୨୦୧୧ରେ, ଦାର୍ଜିଲିଂ ଜିଲ୍ଲାର ବିଜନବାରୀରେ ଗୋର୍ଖା ଜନମୁକ୍ତି ମୋର୍ଚ୍ଚା (ଜିଜେଏମ୍) ବୈଠକରେ ଭିଡ଼ର ଚାପରେ ଏକ ପୁରୁଣା କାଠ ଫୁଟ୍ ବ୍ରିଜ୍ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ଘଟଣାରେ ୩୨ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିବା ବେଳେ ୬୦ ରୁ ଅଧିକ ଆହତ ହୋଇଥିଲେ।
ଅରୁଣାଚଳ ପ୍ରଦେଶ ଫୁଟ୍ ବ୍ରିଜ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା (୨୯ ଅକ୍ଟୋବର ୨୦୧୧):
ଅରୁଣାଚଳ ପ୍ରଦେଶର କାମେଙ୍ଗ ନଦୀ ଉପରେ ଥିବା ଏକ ଫୁଟ୍ ବ୍ରିଜ ୨୯ ଅକ୍ଟୋବର ୨୦୧୧ ରେ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଦାର୍ଜିଲିଂ ଘଟଣାର ମାତ୍ର ଗୋଟିଏ ସପ୍ତାହ ପରେ ଘଟିଥିଲା। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଅତି କମରେ ୩୦ ଜଣ ଲୋକ ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ପିଲାଙ୍କ ଜୀବନ ଯାଇଥିଲା।
ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକୁ ଏଡ଼ାଇବା ପାଇଁ, ନିୟମିତ ଭାବରେ ବ୍ରିଜଗୁଡ଼ିକର ଯାଞ୍ଚ, ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ମରାମତି କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଯଦି ଆମେ ବ୍ରିଜଗୁଡ଼ିକର ସଠିକ୍ ଯତ୍ନ ନେବା, ତେବେ ଆମେ ଜୀବନ ରକ୍ଷା କରିପାରିବା। ଏହି ସମସ୍ତ ଦୁର୍ଘଟଣାରୁ ଗୋଟିଏ କଥା ସ୍ପଷ୍ଟ ଯେ ଆମକୁ ବ୍ରିଜଗୁଡ଼ିକର ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରତି ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର ହେବାକୁ ପଡ଼ିବ। ଆମକୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ବ୍ରିଜଗୁଡ଼ିକର ଯାଞ୍ଚ, ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ମରାମତି କରିବା ଉଚିତ। ଆମେ ବ୍ରିଜ ନିର୍ମାଣରେ ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀର ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ସେତୁଗୁଡ଼ିକର ଅଧିକ ଲୋଡିଂ ନହେବା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯଦି ଆମେ ଏହି ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରହଣ କରୁଛେ, ତେବେ ଆମେ ଆମ ସହିତ ଅନେକଙ୍କ ଜୀବନ ରକ୍ଷା କରିପାରିବା।
